GM CAMI Assemblaggio per iniziare la batteria

GM ha annunciato oggi che l'Assemblea CAMI a Ingersoll, Ontario, Canada, inizierà a costruire moduli batteria nel secondo trimestre del 2024, supportando il crescente volume di produzione di veicoli elettrici dell'azienda. La nuova struttura da 400.000 piedi quadrati assemblerà moduli per la produzione BrightDrop Zevo presso CAMI, nonché ulteriori veicoli elettrici Ultium costruiti in altri stabilimenti GM. Il progetto supporterà quasi 300 lavori di assemblaggio CAMI.

Per supportare la trasformazione di GM in veicoli elettrici, l’azienda sta anche installando una maggiore capacità di moduli batteria negli altri stabilimenti di veicoli elettrici del Nord America.

Al CAMI, le singole celle della batteria verranno assemblate in pacchi completi per veicoli in quattro fasi:

Le celle della batteria sono disposte in piccole pile di celle, dove vengono applicati sigillante e clip di fissaggio.

Questi mini stack sono assemblati in moduli completi, dove sono installati piastre di raffreddamento, isolamento e componenti elettrici.

I moduli vengono quindi assemblati in pacchetti di veicoli, dove vengono installati linee di raffreddamento e componenti elettrici aggiuntivi.

I pacchi batteria dei veicoli vengono quindi sottoposti al test finale prima di essere sigillati e trasferiti alla catena di montaggio del veicolo.

Maggiori dettagli sul progetto al CAMI saranno rilasciati in prossimità del lancio.

Dal 2021, GM ha effettuato investimenti significativi relativi ai veicoli elettrici in Canada, tra cui:

Gennaio 2021: GM ha annunciato l'intenzione di investire in CAMI per supportare la produzione di veicoli elettrici BrightDrop.

Febbraio 2021: GM ha annunciato l'apertura del suo nuovo Centro tecnico canadese McLaughlin Advanced Technology Track (CTC MATT) a Oshawa per supportare lo sviluppo ingegneristico e il test di software e tecnologie avanzati. Includendo il MATT, il CTC di GM impiega oggi più di 1.300 ingegneri e sviluppatori di software in quattro sedi in Ontario.

Marzo 2022: GM e POSCO Chemical hanno annunciato un impianto da 500 milioni di dollari canadesi a Bécancour, Québec per produrre materiale catodico attivo per le batterie Ultium di GM.

Aprile 2022: GM, con rappresentanti dei governi del Canada e dell'Ontario, ha confermato che il riavvio delle operazioni di Oshawa creerebbe 2.600 nuovi posti di lavoro e che l'Assemblea CAMI inizierà la produzione di BrightDrop Zevo entro la fine dell'anno.

Novembre 2022: GM ha annunciato un accordo di fornitura a lungo termine con Vale Canada, per il solfato di nichel per batterie proveniente dall'impianto proposto da Vale anche a Bécancour, Québec. La quantità di nichel contenuta sarà sufficiente a fornire circa 350.000 veicoli elettrici all’anno.

Febbraio 2023: GM ha annunciato l'intenzione di investire nell'impianto di propulsione di St. Catharines, soggetto al completamento di accordi di supporto con partner del governo federale e dell'Ontario, impianto per la produzione di nuove unità di azionamento elettriche Ultium. Ciò sosterrebbe circa 500 posti di lavoro presso lo stabilimento di St. Catharines e consentirebbe la produzione di oltre 400.000 unità di guida EV all’anno.

Pubblicato il 01 agosto 2023 in Batterie, Canada, Elettrico (batteria), Produzione, Contesto di mercato | Collegamento permanente | Commenti (0)