Causa dell'incendio della gru di Manhattan

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26 luglio 2023, 19:34 ET

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FILADELFIA, 26 luglio 2023 /PRNewswire/ -- L'avvocato David L. Kwass, esperto di catastrofi legate alle gru edili, di Saltz Mongeluzzi Bendesky, afferma che il feroce incendio di una gru a torre e il crollo parziale di oggi, 47 piani sopra 550 Tenth Avenue, Manhattan, "ha tutti i segni - inclusa la firma dell'incendio del motore che ha portato al crollo del braccio della struttura (fiocco) - del disastro della gru a torre Favco Luffing Boom del novembre 2012 in un cantiere universitario a Sydney, in Australia." Kwass, una delle principali autorità in materia di sicurezza delle gru e di indagini post-incidente, ha affermato che, proprio come accaduto a Sydney più di dieci anni fa, "è probabile che si tratti di un altro terribile incidente che aspettava solo di accadere".

Avvocato veterano e presidente di un'organizzazione legale nazionale per la difesa della sicurezza delle gru, fondata da Robert J. Mongeluzzi, suo partner presso lo studio, il signor Kwass ha affermato, sulla base di ampie prove fotografiche, "non si può fare a meno di vedere parallelismi tra questi due incidenti, e mi chiedo perché il proprietario-operatore della gru del cantiere di Manhattan non abbia prestato maggiore attenzione per evitare un disastro." Ha aggiunto: "Questo particolare tipo di gru a torre Favco Luffing Boom, pubblicizzata in tutto il mondo per la sua capacità di lavorare in spazi urbani ristretti, è progettata con più argani su un ponte di macchinari compatto. La mancata meticolosa garanzia che i macchinari siano esenti da combustibili sfusi e acceleranti , e monitorare da vicino eventuali perdite nelle linee del carburante diesel, potrebbe facilmente creare il rischio di incendi dei motori. E poiché i bracci impennati terminano sul ponte dei macchinari, il rischio di un collasso catastrofico del braccio - testimoniato sia a Sydney che di nuovo oggi a Manhattan - è sempre esiste."

L'avvocato Mongeluzzi ha aggiunto: "Questo incidente è un altro tragico promemoria del fatto che la sicurezza prima di tutto è la massima priorità in qualsiasi cantiere. Sappiamo da decenni di esperienza che le gru a torre adeguatamente progettate, mantenute e gestite come quella al 550 della Tenth Avenue non semplicemente prendono fuoco". e collasso. Gli investigatori esamineranno ogni possibilità per determinare la causa, ma certamente non si può escludere la negligenza."

Il signor Kwass, che ha esaminato l'incidente di oggi con ingegneri forensi esperti in guasti alle gru, ha affermato: "Dal punto di vista della sicurezza, la storia operativa del proprietario-operatore della gru sottolinea la necessità di piena responsabilità e trasparenza per determinare con precisione cosa è successo, perché è successo, quale include un'analisi meccanica completa dell'attrezzatura e come prevenire il ripetersi in altri siti. Il nostro pensiero è rivolto ai feriti e ai loro cari."

SMB è ampiamente riconosciuta per aver rappresentato con successo le vittime di un'ampia gamma di incidenti catastrofici legati alle gru edili e ha avviato un'organizzazione che ha fornito assistenza legale a decine di vittime di incidenti edili. Si ritiene che abbia gli avvocati più esperti in incidenti edili del paese, gestendo più di 500 casi di incidenti edili. L'azienda è stata recentemente determinante nella transazione da 1,2 miliardi di dollari di Surfside, un condominio in Florida, per un crollo di massa, il più grande recupero per le vittime a seguito di un collasso strutturale nella storia degli Stati Uniti.

FONTE Saltz Mongeluzzi Bendesky PC